Viens partneris.Katram liftam.

Dispečers atbild visu diennakti — arī naktī, brīvdienās un svētkos. Rīgā uz izsaukumu ierodamies 30–60 minūšu laikā, ārpus Rīgas laiku nosaucam jau telefona sarunā. Pirmais darbs vienmēr ir cilvēku izcelšana no kabīnes; remonts sākas pēc tam.

Jā. Mēs neesam viena zīmola serviss. Tehniķi strādā ar Otis, Schindler, Kone, Mitsubishi un ThyssenKrupp iekārtām, kā arī ar padomju laika Mogiļevlifta un Ščerbinkas liftiem. Ražotājs un izlaides gads neietekmē to, vai varam objektu pārņemt apkopē.

Plānotas vizītes pēc TA-1, TA-2 un TA-3 grafika — ikmēneša pārbaude, pusgada un gada tehniskā apskate. Katrā vizītē pārbaudām durvju mehānismu, vadības sistēmu, troses un bremzes, veicam eļļošanu un regulēšanu un fiksējam padarīto apkopes žurnālā. Viens un tas pats līgums sedz arī avārijas izsaukumus visu diennakti.

Sākam ar apsekošanu: novērtējam šahtu, vadsliedes un mašīntelpu, jo tieši tās parasti var saglabāt. Pēc tam mainām novecojušo — releju vadību pret frekvenču pārveidotāju, kabīni pret jaunu apdari, durvju mehānismu un stāvu izsaukuma paneļus. Darbus var sadalīt posmos, lai māja bez lifta paliek pēc iespējas īsāku laiku.

Bāze ir Rīgā, un no tās apkalpojam visu Latviju. Uzstādīšanas un modernizācijas projektus uzņemamies arī Lietuvā un Igaunijā. Regulāru apkopi ārpus Latvijas vērtējam pēc objekta atrašanās vietas — nosauciet adresi, un atbildēsim uzreiz.

Var. Mūsdienu iekārtām daļas pasūtām no ražotāja vai līdzvērtīga piegādātāja. Padomju laika mehānismiem oriģinālās daļas bieži vairs nav — tādā gadījumā tā tiek meklēta otrreizējā tirgū vai izgatavota pēc parauga. Tāpēc pirms remonta vienmēr ir apsekošana: no tās atkarīgs gan termiņš, gan cena.

Zvaniet vai aizpildiet pieteikumu šīs lapas apakšā — norādiet ēkas adresi, lifta ražotāju un aptuveno izlaides gadu, ja tas zināms. Sazināsimies vienā darba dienā un vienojamies par apsekošanas laiku. Pēc apsekošanas saņemat rakstisku piedāvājumu ar darbu apjomu un termiņu.